如果地中海-红海的航线的丧失，让大英帝国舰队和船队到达印度洋的成本大增，我们失去的不仅仅是效率和时间，同时还失去了对战局的控制！
一旦我们事先布置在南亚和东南亚的舰队受到重挫的话，在相当长的一段时间内，印度洋的航线很有可能彻底瘫痪掉。
所以在战时，我们需要进一步提高护航力量以及印度洋的军事存在，只有这样我们才能应对地中海和印度洋的局面。
如果英国政府不同意中国的提议，让德国人顺利的借用中国造船厂进一步武装自己和盟国，那么就必须给英国皇家海军更多的预算，开建更多的主力舰。
这几乎是在逼迫英国政府做出选择，阿斯奎斯首先立即召集智囊来解决此事，其中相当一部分人认为中国的条件可以接受。
因位英国财政压力现在确实很大，德国海军公海舰队的进步飞快，英国必须投入大量的精力保持优势，如果放任中国进一步支持德国，那么就会变成英国造船厂对抗德中两国的造船厂。
虽然英国在产能上保持优势，但是地理上无法保持优势，如果战时中国继续以自由贸易唯有对德国在印度洋上的舰队进行任何形式的加强，对英国都是一记重创。
不过同时他们也认为英国的财政压力已经够大的了，所以他们不会让英国海军如愿，根据最后的商议，
智囊团认为英国没有强有力的办法让中国放弃对利益的追求，那么就只好使用商业上的手段让中国的造舰产能无法被德国利用。
同意澳大利亚，新西兰等国在中国造船厂下达订单，挤压德国以及其他同盟国的订单，但这笔钱英国政府不会出，而是由这些自治领分担。
英国人在进行争论，中国中枢也对帮助英国造舰有一些争论，一些人认为这是一种背叛，在中德关系密切的时候帮助德国的潜在敌人，是不符合道义的行动。
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