第八十节广州行（二）
试车下来发现在满帆顺风的情况下，船速大概能到12节，装发动机对航速提升不大。不过，船舶的操作性有了很大提高，这对操作硬帆船毫无经验的穿越者来说算是一个好消息。
“起码我们的船在逆风的情况下会有很大的的优势。”林深河总结了一下这个优点。
除了动力系统，船只还进行了一系列的改装措施，包括安装无线电台，添加居住舱房。加固货舱的舱壁，还改装了几个暗舱。里面除了武器弹药还装了林深河的私货，准备客串海盗的时候用。
包括穿越众在内，全体赴广州采购团人员共计二十五人，为了防备海盗的袭击，船上备足了武器弹药，还有许多干粮、清水、银钱和各种物资。
1628年11月1日，大明崇祯元年十月初六的一个风和日丽的日子里，三等运输舰“登瀛洲”号扬帆起锚，从博铺启程，驶向阳光灿烂的大海，
这个听起来威风凛凛的“三等运输舰登瀛洲”，纯属一群海军情节浓烈的人意淫。至于为什么是“三等运输舰”而不是二等或者四等，只有他们才知道了。
登瀛洲在徐闻的灯笼角接上了刘纲，这位小盐商自己也带了几个保镖伙计之类的人物，他原是不肯坐船往广州去的，宁可走陆路安全些，不过既然听说短毛们火器犀利，大概也有持无恐。只是传说中的大铁船没有见到稍有遗憾。
一路顺利，路上无话，五天之后便到了广州的南城外码头。
1628年的珠江口并不似后世那般航运繁忙。最近海盗猖獗，又风闻俞军门要封船打刘老香，各种洋船全都走避一空。珠江上船只稀少。
林传清这几天睡得不太安稳，这趟广州之行多少还是有那么点风险的。他当年在南海当蛇头搞偷渡，什么大风大浪都见过，但是毕竟洗手不干已经很久了。虽说他们这群北美分舵的人马时刻都准备在海上找机会捞一票。但他也最怕遇到海盗船：刘老香这样的海上巨寇岂是好惹的主？林传清当蛇头的时候就知道，偷渡船碰上哪国的巡逻艇都没关系，大不了这笔生意做不成，遇到了海盗就全完了。
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